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20多万买个别品牌高配还是奢华品牌入门?听听我
时间:2019-02-27

还有一点就是奔跑C级跟宝马3系这种后驱车,换挡操纵区域的位置都会设计的比较宽、比较高,也就导致了前排乘客腿部横向空间受到了影响。如果驾驶员的身材比较魁梧,坐在车内就会比较“憋屈”,比较之下天籁、凯美瑞这种车就会稍好一些。所以假如你家人的身体都比拟高,最好还是去4S店闭会一下。

首先说空间,只管现在国内销售的豪华品牌B级车都加长了,但轴距加长仅仅能代表后排腿部空间有所改良,但车内横向空间以及后排头部空间跟标准轴距车型仍是相差不大的。像是ATS-L的空间就始终被大家说小,然而身高180的休会者坐在后排,膝盖与前排靠背之间还有一拳左右的距离,实在并不算小,真正让你感到局促的是后排的头部空间。

在咱们的后盾留言中,就有很多这样的问题,“帕萨特跟奥迪A4L怎么选?”“君威GS还是凯迪拉克ATS-L?”。像是这位纠结于奔驰C180L跟凯美瑞的友人就相比典型,今天咱们就来借着这位网友的提问,聊聊个别品牌B级车与豪华品牌B级车在各方面的差异。

切实在置换大军中,很多破费者都考虑过以下的问题,大家可能之前开的是一辆紧凑级小车或国产SUV,而当初想买一部品格更好的、更舒畅的、20万左右的中型车,改进一下生活品德。在随后的看车过程中,入门豪华品牌又促进入视线,毕竟当初分期买车已成主流,咬咬牙上个奢华品牌无非也就是每个月多还点钱。